En 1900 Ferdinand Porsche y Ludwig Lohner desarrollan el “Semper Vivus” (Siempre vivo) Poseía un motor naftero (atmosférico y sobrealimentado) que cargaba las baterías y cuatro motores eléctricos, uno dentro de cada rueda, el primer híbrido de la historia, y también el primer “In-Wheel Motor”(motor dentro de la rueda), además de ser también el primer 4X4 . Superaba los 50 km/h, con una autonomía de muchos km, dependiendo del tamaño del tanque de combustible.